一、火烤泡沫塊料能達到環(huán)保嗎？

我認為這個起到環(huán)保的作用還是很難的，其實食品的加工包裝物最好不要生產(chǎn)對環(huán)境有害的包裝物。

二、興化的特產(chǎn)有哪些

紅膏大閘蟹

“紅膏大閘蟹除了具有江蘇蟹‘殼青、肚白、金爪、黃毛’的共性特點外，還具有‘膏紅、肉鮮’的個性特征，完全可以同著名品牌蟹一爭天下。

近年來，水產(chǎn)養(yǎng)殖已實現(xiàn)了從粗放到集約，從零星分散到規(guī)模經(jīng)營的巨大轉(zhuǎn)變。今年水產(chǎn)總量將接近14萬噸，其中河蟹產(chǎn)量達2萬噸，“紅膏”大閘蟹是興化水產(chǎn)品的典型代表。

大青蝦

興化市因水質(zhì)甘純盛產(chǎn)無污染的淡水大青蝦，這種蝦肉質(zhì)清純鮮美，一直暢銷東南亞各地，在國內(nèi)市場也享有盛譽。

難得米酒(糯米漿酒)

米甜酒

米甜酒，又名糯米漿酒，歷史悠久 1852年縣志上即有記載：“甜酒，其味淡，配燒酒乃適口?！?931年興化縣續(xù)志載：“實業(yè)糟坊，縣境內(nèi)有七十余家均集東北鄉(xiāng)鎮(zhèn)，釀酒多以米、麥……原料，總名曰土酒，其以糯米釀造者曰漿酒．”興化米甜酒是選用優(yōu)質(zhì)糯米為主要原料，輔以陳釀米燒酒發(fā)酵而成。其產(chǎn)品特點是：色澤透明，漿液醇濃，鮮甜可口，性平和，能儲藏，且營養(yǎng)豐富，含有多種氨基酸和維生素，經(jīng)歷次揚州市甜酒評比會考評，均名列前茅。米甜酒，又名糯米漿酒，歷史悠久 1852年縣志上即有記載：“甜酒，其味淡，配燒酒乃適口?！?931年興化縣續(xù)志載：“實業(yè)糟坊，縣境內(nèi)有七十余家均集東北鄉(xiāng)鎮(zhèn)，釀酒多以米、麥……原料，總名曰土酒，其以糯米釀造者曰漿酒．”興化米甜酒是選用優(yōu)質(zhì)糯米為主要原料，輔以陳釀米燒酒發(fā)酵而成。其產(chǎn)品特點是：色澤透明，漿液醇濃，鮮甜可口，性平和，能儲藏，且營養(yǎng)豐富，含有多種氨基酸和維生素，經(jīng)歷次揚州市甜酒評比會考評，均名列前茅。

金松牌松花皮蛋↓

金松牌松花皮蛋是興化市肉聯(lián)廠的傳統(tǒng)產(chǎn)品。成品去殼后，蛋形完整，蛋白堅韌，富有彈性，色彩光亮、透明，松花紋理明顯，表面無鉛斑黑點，蛋黃軟硬適宜或略帶溏心，辣味不重，芬芳清香，涼爽可口，色、香、味、形俱佳，是宴席中之佳肴．產(chǎn)品在制作過程中不添加一氧化鉛，而采用對人體有益的天然植物微量元素，從而保證產(chǎn)品不含鉛。由于加工方法和使用材料上的差異，分溏心皮蛋(京彩蛋)和硬心皮蛋(湖心蛋)兩面種．松牌松花皮蛋，不僅銷售國內(nèi)大中城市，而且遠銷歐、美、東南亞、港澳等十多個國家和地區(qū)，在日本和東南亞頗有 1972年參加港澳同類產(chǎn)品出口樣品評比，名列前茅；1982年和1984年蟬聯(lián)商業(yè)部優(yōu)質(zhì)名特產(chǎn)品；1982年獲江蘇優(yōu)質(zhì)食品稱號；1983年參加“全國出口商品生產(chǎn)基地和專廠建設(shè)成果展覽”，獲國家經(jīng)貿(mào)部《榮譽證書》1984年改革禮盒式包裝，獲江蘇省商業(yè)廳食品包裝二等獎。

五福醬菜

興化市五福醬品廠是生產(chǎn)醬品的專業(yè)廠家，其前身是揚州五福醬園。五福醬菜具有鮮、甜、脆、嫩四大傳統(tǒng)特色， 生產(chǎn)的品種有醬菜、醬、醬油、醬色、醋、腐乳等十大系列產(chǎn)品。早在宣統(tǒng)年間，就曾在南洋物產(chǎn)交易會上獲獎。其主 導(dǎo)產(chǎn)品瓶裝（袋裝）醬菜有嫩生姜、乳黃瓜、寶塔菜、香心菜、什錦菜、醬甜瓜、芝麻辣醬、醬甜花生米、蒜籽等二十多個品種。

中莊醉蟹

此蟹為江蘇興化市的傳統(tǒng)名產(chǎn)，歷史悠久。因最早制作此蟹而又做得最好的為興化市中堡莊一帶，故人稱“中莊醉蟹”。這種醉蟹，色如鮮蟹，放在盤中，栩栩如生。其肉質(zhì)細嫩，味道鮮美，且酒香濃郁，香中帶甜，營養(yǎng)豐富。當?shù)孛耖g制作醉蟹的方法很多，但基本工藝大同小異。一般專業(yè)化生產(chǎn)多采取封缸浸泡法，要經(jīng)選料、浸養(yǎng)、干放、去絨毛、灌料、封缸、裝壇、封口等工序。

熏燒肉、熏燒鵝、熏燒鴨，板橋鳳鵝，安豐三臘菜、豆腐、百葉，沙溝大魚丸、藕夾子，垛田芋頭，菜花黃顙?？上?，有些特產(chǎn)缺少包裝，沒有品牌效應(yīng)；保鮮措施跟不上，上不了外地市場。

三、紅酒溫度計要怎么銷售，有什么好的方法找到銷售紅酒的客戶。

一方面制作紅酒包裝盒的廠家，包括木質(zhì)的、皮質(zhì)的等紅酒包裝盒里面都會配有酒刀、酒塞、等紅酒配件，您可以和這些廠家聯(lián)系下。另外一些紅酒坊、酒窖、紅酒專賣店也應(yīng)該用得上紅酒溫度計，可以溝通下。

四、什么是第三方物流 什么是第四方物流？？配送主要是做什么的

一、 何謂第三方物流

所謂第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程管理的控制的一種物流運作與管理方式。

第三方物流，英文表達為Third-Party Logistics，簡稱3PL，也簡稱TPL，是相對“第一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的。3PL既不屬于第一方，也不屬于第二方，而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務(wù)，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務(wù)。最常見的3PL服務(wù)包括設(shè)計物流系統(tǒng)、EDI能力、報表管理、貨物集運、選擇承運人、貨代人、海關(guān)代理、信息管理、倉儲、咨詢、運費支付、運費談判等。由于業(yè)的服務(wù)方式一般是與企業(yè)簽訂一定期限的物流服務(wù)合同，所以有人稱第三方物流為“合同契約物流（contract Logistics）”。 ⑤

第三方物流內(nèi)部的構(gòu)成一般可分為兩類：資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商和非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商。對于資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商而言，他們有自己的運輸工具和倉庫，他們通常實實在在地進行物流操作。而非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商則是管理公司，不擁有或租賃資產(chǎn)，他們提供人力資源和先進的物流管理系統(tǒng)，專業(yè)管理顧客的物流功能。廣義的第三方物流可定義為兩者結(jié)合。①因此，對物流各環(huán)節(jié)如倉儲、運輸?shù)鹊膰栏窆芾恚偌又畵碛幸淮笈哂袑I(yè)知識的物流人才，使得他們可以有效地運轉(zhuǎn)整個物流系統(tǒng)。故而，第三方物流形成了又稱為“物流聯(lián)盟（Logistics Alliance）”。

二，第三方物流的法律定義

從字面上看，第三方物流是指由與貨物有關(guān)的發(fā)貨人和收貨人之外的專業(yè)企業(yè)，即第三方來承擔企業(yè)物流活動的一種物流形態(tài)。在有關(guān)專業(yè)著作中，將第三方物流供應(yīng)者定義為“通過合同的方式確定回報，承擔貨主企業(yè)全部或一部分物流活動的企業(yè)。所提供的服務(wù)形態(tài)可以分為與運營相關(guān)的服務(wù)，與管理相關(guān)的服務(wù)以及兩者兼而有之的服務(wù)3種類型。無論哪種形態(tài)都必須高于過去的一般運輸業(yè)者(common carrier)和合同運輸業(yè)者(contract carrier)所提供的服務(wù)。

第三方物流企業(yè)的利潤從哪里來?從本質(zhì)上講來源于現(xiàn)代物流管理科學的推廣所產(chǎn)生的新價值，也就是我們經(jīng)常提到的第三利潤的源泉。第三方物流則是站在貨主的立場上，以貨主企業(yè)的物流合理化為設(shè)計系統(tǒng)和系統(tǒng)運營管理的目標，爭取客戶利潤最大化。第三方物流企業(yè)的經(jīng)營效益是直接同貨主企業(yè)物流效率、物流服務(wù)水平以及物流系統(tǒng)效果緊密聯(lián)系在一起的，是利益一體化。并不是一方多賺一分錢，另一方就少賺一分錢的傳統(tǒng)交易方式，為客戶節(jié)約的物流成本越多，利潤率就越高，這與傳統(tǒng)的經(jīng)營方式有本質(zhì)不同。

故筆者認為：第三方物流是第三方物流提供者在特定的時間段內(nèi)按照特定的價格向使用者提供的個性化的系列物流服務(wù)，是企業(yè)之間聯(lián)盟關(guān)系。

首先，第三方物流是合同導(dǎo)向的一系列服務(wù)。第三方物流有別于傳統(tǒng)的外協(xié)，外協(xié)只限于一項或一系列分散的物流功能，如運輸公司提供運輸服務(wù)、倉儲公司提供倉儲服務(wù)，第三方物流則根據(jù)合同條款規(guī)定的要求，而不是臨時需求，提供多功能，甚至全方位的物流服務(wù)。依照國際慣例，服務(wù)提供者在合同期內(nèi)按提供的物流成本加上需求方毛利額的20％收費。

第二，第三方物流是企業(yè)之間聯(lián)盟關(guān)系。第三方物流的企業(yè)之間充分共享信息，這就要求雙方能相互信任，才能達到比單獨從事物流活動所能取得更好的效果，而且，從物流服務(wù)提供者的收費原則來看，它們之間是共擔風險、共享收益；再者，企業(yè)之間所發(fā)生的關(guān)聯(lián)既非僅一兩次的市場交易，又在交易維持了一定的時期之后，可以相互更換交易對象，在行為上，各自不完全采取導(dǎo)致自身利益最大化的行為，也不完全采取導(dǎo)致共同利益最大化的行為，只是在物流方面通過契約結(jié)成優(yōu)勢相當、風險共擔、要素雙向或多向流動的中間組織，因此，企業(yè)之間是物流聯(lián)盟關(guān)系。

第三、第三方物流合同的特征

就目前而言，關(guān)于第三方物流的法律，法規(guī)呈真空狀態(tài)，在處理有關(guān)爭議過程中，只能機械地將《合同法》中有關(guān)倉儲、運輸、委托加工等法條相加既而加以調(diào)整。

綜合《合同法》和相關(guān)物流著作的學理分析，筆者認為第三方物流合同特征有下列五條：

1、 第三方物流是物流企業(yè)向他人提供物流服務(wù)為標的的合同，但是第三方

物流不是傳統(tǒng)意7a686964616fe59b9ee7ad義上的勞務(wù)合同。提供勞務(wù)只是第三方物流企業(yè)經(jīng)營范圍的一部分，包括：倉儲、運輸、裝卸等。正如上所述第三方物流還是一個戰(zhàn)略聯(lián)盟，不僅僅是為他人提供勞務(wù)，而且還要為客戶選擇供應(yīng)商，采購，應(yīng)用信息管理系統(tǒng)等。因此第三方物流還綜合委托，代理，甚至信托等功能。

2、 第三方物流合同是雙務(wù)有償合同

雙方當事人互負給付義務(wù)：一方提供物流服務(wù)，另一方給付報酬和費用。另一方面，客戶一方應(yīng)表明需要物流企業(yè)處理的標的物真實有效性，合法性及安全性。因為第三方物流企業(yè)處理的標的物時候為減少成本，通常會采取整和包裝或拆另包裝，這就要求客戶真實說明貨物的性質(zhì)（易燃、易爆、易腐蝕、有毒等），并提供相關(guān)資料。因為可能會在整和包裝或拆另包裝過程中對其他標的物造成影響。同時第三方物流企業(yè)要求客戶對其委托的標的物提供相應(yīng)合法憑證：發(fā)票、倉單等有效原始證據(jù)。在整和包裝或拆另包裝中會混同原標的物性質(zhì)，將非法性轉(zhuǎn)化為合法性，使之贓物變成合法有效的商品。因此在實際操作過程中物流企業(yè)對客戶送交的標的物也應(yīng)盡到如下義務(wù)：

1）驗收義務(wù)。物流企業(yè)對其處理的貨物進行檢驗，核查，如果使危險物則要求客戶提供有關(guān)資料。

2）物流企業(yè)作為經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當具備相應(yīng)的處理條件，包括硬件和軟件。如專門處理危險物的堆場、分揀設(shè)備、有特定功能的打包機，有專門的條碼識別器、處理危險物的滑槽等。當然，在計算機系統(tǒng)處理上也應(yīng)有有關(guān)軟件支持。同時，物流企業(yè)應(yīng)配備有專業(yè)知識，包括化工、生物、裝卸等專業(yè)人士。如果某物流企業(yè)不具備上述條件，這就要求其盡到添置和完善的義務(wù)。

3） 查義務(wù)。物流企業(yè)在處理客戶的標的物時，應(yīng)對該物的來源，性質(zhì)進行

審查，要求客戶提供原始憑證，并且辦理必要的備案入戶手續(xù)。

3、 合同一方是特定主體

第三方物流合同中處理標的物的一方必須是投資建立的第三方物流企業(yè)，專為提供服務(wù)收取報酬而經(jīng)營的法人。眾所周知，物流業(yè)的興盛是由于物流被稱為“第三利潤源泉”。不可否認，物流的確有倉儲、運輸、加工、信息處理等流程組成，但其中每個過程最低化機械相加并不等于利潤最低化。因此物流企業(yè)是一個統(tǒng)籌，綜合處理上述過程的專營企業(yè)。故其他單位，如單個倉儲，運輸單位或委托加工單位是不能成為專業(yè)物流營業(yè)人。

4、 物流合同應(yīng)為諾成性合同②

這是由物流的性質(zhì)決定的。在客戶交付標的物之前，物流企業(yè)可能已經(jīng)履行合同支出了一些成本，如騰空倉位，整理倉庫，安排車輛，并且還可能因為物流企業(yè)自身規(guī)模原因而拒絕潛在的客戶要約。所以，只要經(jīng)過客戶要約和物流企業(yè)的承諾既宣告合同成立。這樣，不僅對物流企業(yè)有利，而且也對客戶有利，維護了雙方交易的安全。因為如果該合同是實踐性合同，那么在客戶未交付標的物之前，合同是不成立的。這就意味著客戶只要不實際交付標的物就可以任意改變其先前許諾，不受合同約束，這樣物流企業(yè)受損風險大大增加。即使追究客戶締約過失，其訴訟成本使得物流企業(yè)無精力過問，事實上往往息事寧人。同樣，實踐性合同也使得客戶的風險增加?？蛻艉臀锪髌髽I(yè)經(jīng)過要約和承諾之后，客戶費了較大成本將易耗物收購到手，根據(jù)原來計劃由物流企業(yè)為其提供包括設(shè)計方案等服務(wù)，經(jīng)核算分銷后是盈利的。但是物流企業(yè)在客戶準備交付標的物的時候，自行毀約，可以說對客戶造成兩方面的損失：易耗物不斷攤消其價值而且產(chǎn)品不及時上市的話使得客戶血本無歸。綜上論，為減少風險，有利于交易安全，諾成性合同較為實際和安全。

5、 物流合同應(yīng)為要式合同

任何一個行業(yè)應(yīng)該有統(tǒng)一標準的文本格式，物流行業(yè)也應(yīng)如此。為了維護行業(yè)標準，并且防止一定企業(yè)的行業(yè)壟斷，應(yīng)該遵循一定的格式。不僅有利于整個物流行業(yè)市場規(guī)范，防止限制競爭行為發(fā)生，而且從保護客戶的角度上是有利的。

四、第三方物流經(jīng)營業(yè)態(tài)中的法律類型分類

綜觀現(xiàn)今中國物流行業(yè)中第三方物流企業(yè)的經(jīng)營業(yè)態(tài)主要有兩種。

其一，第三方物流企業(yè)接受客戶委托，根據(jù)客戶提出要求處理相關(guān)貨物。其實這種業(yè)態(tài)的經(jīng)營模式實質(zhì)是一個委托的法律關(guān)系，從物流學理意義上屬于初級業(yè)態(tài)。其表現(xiàn)形式是以處理委托人事務(wù)為目的，根據(jù)委托事項支付一定費用，受托人（物流企業(yè)）根據(jù)實際成本加上利潤收受費用并提供相應(yīng)服務(wù)。如果委托人沒有盡到告知義務(wù)致使受托人設(shè)備和其他委托人設(shè)備，貨物造成損失的，且受托人已盡了審查義務(wù)（ 《合同法》406條受托人有關(guān)義務(wù)），受托人免責，造成第三人損失的，由第三人直接向有過錯的委托人追索。在實際操作過程中，也是往往根據(jù)委托合同有關(guān)條款加以調(diào)整。如《合同法》407受托人處理委托事項，因不可歸責于自己事由受到損失的，可以向委托人要求賠償損失。③故第三方物流的初級業(yè)態(tài)實質(zhì)是是委托法律關(guān)系。目前中國物流剛剛起步，因此大多數(shù)物流企業(yè)都是基于這層委托關(guān)系而成立的。

其二、另外一種模式是物流企業(yè)根據(jù)客戶要求，以物流企業(yè)名義向外尋求供應(yīng)商、代理商、分銷商，同時又向客戶提供相應(yīng)的倉儲、運輸、包裝等服務(wù)，為客戶設(shè)計物流計劃。該模式往往是從事第三方物流服務(wù)的企業(yè)通過與固定客戶（通常是連鎖企業(yè)）建立穩(wěn)定的契約關(guān)系，以物流企業(yè)名義與生產(chǎn)建立廣泛的商品關(guān)系，是第三方物流和終端客戶建立長時間聯(lián)盟合作。這種經(jīng)營模式是第三方物流的高級經(jīng)營業(yè)態(tài)。在實際活動中，根據(jù)第三方物流企業(yè)活動特征，筆者認為這是隱名代理行為而非行紀行為。④隱名代理（agency of unnamed principal）是英美法系的概念，指代理人以自己名義，在被代理人授權(quán)范圍內(nèi)與第三人訂立合同，第三人在訂立合同時，明知代理人與被代理人的代理關(guān)系，只要是代理人為被代理人利益，由被代理人承擔責任。其與行紀最根本區(qū)別在于行紀人只能以自己名義對外活動，因而其與第三人訂立合同不能對抗委托人。實踐中，生產(chǎn)企業(yè)，供應(yīng)商等上家都與第三方物流企業(yè)有買斷，代理關(guān)系并由第三方物流企業(yè)根據(jù)終端客戶定單進行處理，配送，加工等?？梢钥闯鲈谶@種模式下，第三人明知物流企業(yè)其實是某終端客戶的代理人，只不過第三方物流企業(yè)沒有以終端客戶名義而以自己名義與其發(fā)生關(guān)系，責任由最終客戶承擔。需要指出的是在此過程中，物流企業(yè)為了自己利益越權(quán)代理，行為無效。而且由于第三人過錯造成終端客戶損失，由第三人直接向終端客戶承擔責任。（通常廠家的商品造成超市損失，由廠家承擔過錯責任向超市賠償）上述種種經(jīng)營活動可以說明第三方物流的高級經(jīng)營業(yè)態(tài)實際上是一種隱名代理的行為。

五、結(jié)束語

綜述，隨著物流業(yè)發(fā)展第三方物流是物流專業(yè)化的一重要形式，物流業(yè)發(fā)展到一定階段必然會出現(xiàn)第三方物流，而且第三方物流的占有率與物流業(yè)的水平之間有著非常緊密的相關(guān)性。目前而言，我國的物流水平尚處萌芽階段，有無窮之潛力同樣也有無窮之挑戰(zhàn)。本文旨在論述在我國沒有完善有關(guān)物流方面的法律法規(guī)前提下，對物流的諾干在法律上的定義作了一定探討，希望能起到拋磚引玉之作用。

回答者：370116 - 進士出身 八級 4-23 18:50

大多數(shù)第三方物流服務(wù)公司是以傳統(tǒng)的、類物流業(yè)為起點而發(fā)展起來的，如倉儲業(yè)、運輸業(yè)、空運、海運、貨運代現(xiàn)和企業(yè)內(nèi)的物流部等。他們根據(jù)顧客的不同需要，通過提供各有特色的服務(wù)取得成功。美國目前約有1600個第三方物流服務(wù)提供者，據(jù)對其中56家領(lǐng)先公司的調(diào)查，最常見的第三方物流服務(wù)內(nèi)容主要集中于物流策略/系統(tǒng)開發(fā)、電子數(shù)據(jù)交換、貨物運輸、信息管理、倉儲、咨詢、運費談判和支付等傳統(tǒng)意義上的運輸、倉儲范疇之內(nèi)，1997年僅此業(yè)務(wù)總收入達31.97億美元。

第四方物流

“第三方物流”，作為一種新興的物流方式活躍在流通領(lǐng)域，它的節(jié)約物流成本、提高物流效率的功能已為眾多企業(yè)認可。隨著企業(yè)要求的提高“第三方物流”在整合社會所有的物流資源以解決物流瓶頸、達到最大效率方面開始出現(xiàn)力不從心；雖然從局部來看，第三方物流是高效率的，但從一個地區(qū)、一個國家的整體來說，第三方物流企業(yè)各自為政，這種加和的結(jié)果很難達到最優(yōu)，難以解決經(jīng)濟發(fā)展中的物流瓶頸，尤其是電子商務(wù)中新的物流瓶頸。另外，物流業(yè)的發(fā)展需要技術(shù)專家和管理咨詢專家的推動，而第三方物流恰恰缺乏高技術(shù)、高素質(zhì)的人才隊伍支撐。

對此有人提出，必須密切客戶和第三方物流的關(guān)系并進行規(guī)范化管理。于是“第四方物流”(4PL，F(xiàn)ourth Party Logistics)便應(yīng)運而生。

“第四方物流”的概念首先是由著名的管理咨詢公司埃森哲公司（又名安盛咨詢公司）提出，并且將“第四方物流”作為專有的服務(wù)商標進行了注冊，并定義為“一個調(diào)配和管理組織自身的及具有互補性服務(wù)提供商的資源、能力與技術(shù)，來提供全面的供應(yīng)鏈解決方案的供應(yīng)鏈集成商”。盡管其中有業(yè)內(nèi)人事懷疑咨詢公司此舉有進行圈地和獨霸行業(yè)的嫌疑，然而，業(yè)界的廣泛共識是，物流管理的日益復(fù)雜和信息技術(shù)的爆炸性發(fā)展，使得供應(yīng)鏈管理的過程中的的確確需要一個“超級經(jīng)理”來進行管理協(xié)調(diào)。而且，學術(shù)界、管理顧問公司、第三方物流公司和最終客戶都認為對這種實體的需要是越來越強烈。它的主要作用應(yīng)該是：對制造企業(yè)或分銷企業(yè)的供應(yīng)鏈進行監(jiān)控，在客戶和它的物流和信息供應(yīng)商之間充當唯一“聯(lián)系人”的角色。

“第四方物流”這一新的舶來品對中國的物流行業(yè)或者說對中國經(jīng)濟的競爭力和行業(yè)的發(fā)展究竟有什么意義呢？到目前為止，國內(nèi)對此還沒有相關(guān)的權(quán)威評論和探討。筆者根據(jù)物流業(yè)內(nèi)對國際上通行的供應(yīng)鏈管理的一些理解，并綜合相關(guān)的資料，力求給大家一個較為全面的介紹。

第四方物流的主要作用是: 對制造企業(yè)或分銷企業(yè)的供應(yīng)鏈進行監(jiān)控，在客戶和它的物流和信息供應(yīng)商之間充當惟一