總裝的工藝規(guī)劃工程師

就目前的汽車市場而言，汽車業(yè)的發(fā)展還會是比較好的。所以做汽車總裝工藝工程師還是前途不錯的，由于專業(yè)性強，你將這個職務做精做專業(yè)，你會很吃香的。汽車總裝工藝工程師主要內容：

1、組織新產(chǎn)品總裝工藝路線的產(chǎn)前準備工作，組織確定總裝設備的臺數(shù)與分布、生產(chǎn)產(chǎn)量、產(chǎn)品存放、工裝存放位置等工作。

對產(chǎn)品結構工藝性進行評審和確認2、參與確定新產(chǎn)品工位及設備的工藝能力。

總裝工藝經(jīng)理招聘

工作崗位：數(shù)控操作工、熱處理工、裝配鉗工 人數(shù)：50人

工作地點: 陜西法士特集團公司西安廠區(qū)

要 求：

1、年齡滿18周歲的男性，身高170 cm以上、體重60kg以上，身體健康，大專以上文化程度，機械類、機電一體化、熱處理等相關專業(yè)。

2、本人能勝任數(shù)控加工、熱處理工、裝配鉗工崗位工作。

一、滿足招聘要求者進行公開報名，我公司將組織理論考試和面試，擇優(yōu)選錄。

二、通過公司選錄人員須于2018年 12月-2019年6月30日在我公司進行頂崗實習。

三、頂崗實習期間公司與其本人簽訂《就業(yè)協(xié)議書》，考核不合格者終止頂崗實習。

四、頂崗實習期滿且通過公司考核的擇優(yōu)錄用，公司與其簽訂正式勞動合同并繳納五險一金。

五、頂崗實習期間公司為實習人員發(fā)放生活補貼標準為：每人每月全勤在崗1480元；班產(chǎn)量日工資補助標準為:在生產(chǎn)車間一線崗位上的頂崗實習生,實行班產(chǎn)量日工資補貼標準為每人每天50元;加班費標準為:若當月出勤天數(shù)超過制度工日天數(shù),超過部分按加班支付,標準為每人每天100元;夜班費按公司夜班費標準另計，頂崗實習學生每月所得費用由公司通過建設銀行直接打入學生銀行賬戶，。

六、雙方簽訂《就業(yè)協(xié)議書》后，因本人原因提出違約的，應承擔企業(yè)培訓費并違約金人民幣3000元整。

總裝的工藝規(guī)劃工程師是干嘛的

就目前的汽車市場而言，汽車業(yè)的發(fā)展還會是比較好的。所以做汽車總裝工藝工程師還是前途不錯的，由于專業(yè)性強，你將這個職務做精做專業(yè)，你會很吃香的。汽車總裝工藝工程師主要內容：

1、組織新產(chǎn)品總裝工藝路線的產(chǎn)前準備工作，組織確定總裝設備的臺數(shù)與分布、生產(chǎn)產(chǎn)量、產(chǎn)品存放、工裝存放位置等工作。

對產(chǎn)品結構工藝性進行評審和確認2、參與確定新產(chǎn)品工位及設備的工藝能力。

根據(jù)產(chǎn)品圖紙、結構特性及質量特性，負責組織進行整車總裝配產(chǎn)前技術工藝準備。

3、負責整車裝配工藝改進工作。

參與公司新產(chǎn)品工藝方案設計，并確定總裝新產(chǎn)品的劃分及其新產(chǎn)品加工的方案。

4、新產(chǎn)品設計的市場調研、可行性分析、方案論證工作。

5、產(chǎn)品改型設計及老產(chǎn)品改進的結構論證、滿足國家法律法規(guī)的要求。

6、負責總裝產(chǎn)品變更的小批試裝驗證，及參與產(chǎn)品變更的試裝評審。

7、對各類總裝工藝定額的制定要不斷進行驗證及修訂。

8、指導總裝工藝文件的編制。該職務做了幾年之后，建議最好還是在汽車業(yè)做，不要胡亂跳槽，即使要跳，待自己在對該行業(yè)精通后跳到其他大型國際品牌汽車廠，年資越久你的個人價值越高。

總裝工藝工程師工作內容

應聘汽車總裝工藝工程師的面試一般是面試官針對你的簡歷問了一些細節(jié)，比如你在上面一家車企主要干些什么，會問得比較詳細的。

然后問了問對本公司的了解還有對車的了解，為什么會選擇來我們公司是肯定要準備的，還有這個新公司的企業(yè)背景、文化背景也最好事先有個了解。不會太難，總體來說算是比較常規(guī)的問題。最后祝你面試順利過關。

總裝工藝規(guī)劃包括哪些內容

裝配車間需要具有的作業(yè)現(xiàn)場管理、統(tǒng)籌能力，有較強的團隊領導能力和帶動力，能很好的分析問題，解決問題。

裝配車間職責內容1

在安全生產(chǎn)的前提下按工藝和質量要求對已生產(chǎn)下線的發(fā)動機進行熱試檢查。

按照操作規(guī)程獨立完成設備操作，并能獨立完成臺架換型。

按照設備維護保養(yǎng)規(guī)范、點檢規(guī)范，做好設備點檢工作。

維護保養(yǎng)好設備，遇到問題上報班組長，并配合維修工進行維修。

在生產(chǎn)過程中，做到不制造、不接受、不傳遞有缺陷的發(fā)動機，保證將合格發(fā)動機傳遞至客戶。對熱試發(fā)現(xiàn)的不合格零件和裝配問題，及時報告班組長，由班組長對不合格品進行隔離，配合班組長做好追溯工作。

完成主管其他安排任務。

按照操作規(guī)程獨立完成設備操作，并能獨立完成臺架換型。 按照設備維護保養(yǎng)規(guī)范、點檢規(guī)范，做好設備點檢工作。

維護保養(yǎng)好設備，遇到問題上報班組長，并配合維修工進行維修。

裝配車間職責內容2

依據(jù)電機廠發(fā)展規(guī)劃與年度工作計劃，制定車間年度工作計劃;

負責裝配車間每天的日常管理，監(jiān)督執(zhí)行車間生產(chǎn)管理作業(yè)標準，落實精益改善;

現(xiàn)場解答和解決員工在裝配過程中出現(xiàn)的問題，協(xié)同技術溝通;

合理安排人員，控制生產(chǎn)進度，確保生產(chǎn)質量，按時完成生產(chǎn)計劃;

通過資源的有效整合、調度和配置，確保生產(chǎn)計劃的達成，實現(xiàn)品質、成本、效率、交期、安全等各項指標的持續(xù)提升;

負責生產(chǎn)計劃的編制并按計劃組織生產(chǎn)，管理生產(chǎn)現(xiàn)場，促進準時交貨率的提高;

完成上級交代的其他工作。

裝配車間職責內容3

1、根據(jù)計劃部下達的生產(chǎn)計劃，組織車間生產(chǎn)，協(xié)調各生產(chǎn)工序，掌握生產(chǎn)進度，保質保量完成生產(chǎn)任務;

2、車間早會召開，分配各班組每天具體生產(chǎn)任務及注意事項;

3、嚴格執(zhí)行安全文明生產(chǎn)，教育工人遵守勞動/工藝紀律和操作規(guī)程，按作業(yè)指導書要求認真操作;

4、按要求抓好設備維護保養(yǎng)工作，做好現(xiàn)場設備/工裝/工具管理，每天定期檢查落實情況;

5、抓好現(xiàn)場6S管理，保持車間環(huán)境整潔有序;

6、做好車間員工工資確認核算工作;

7、領導交代的其他事項;

裝配車間職責內容4

1、負責制定和落實公司的生產(chǎn)目標;

2、負責生產(chǎn)部所有制度擬訂、檢查、控制及改進;

3、指導生產(chǎn)車間生產(chǎn)計劃的安排調度;

4、負責組織生產(chǎn)現(xiàn)場和過程管理工作;

5、負責建立安全生產(chǎn)體系，確保安全生產(chǎn);

6、負責生產(chǎn)部對外、對內的協(xié)調;

7、督促做好5S、質量/環(huán)境管理體系;

裝配車間職責內容5

1、生產(chǎn)現(xiàn)場的提升和改進-生產(chǎn)效率/質量/交貨周期/安全/環(huán)境相關;

2、裝配工藝流程的設計與規(guī)劃;

3、負責裝配涂裝測試質量、交付、成本和人員管理;

4、負責涂裝質量、設備維修維護、技術工藝提升、效率提升、成本降低;

裝配車間職責內容6

1.組織實施車間生產(chǎn)計劃。

2.生產(chǎn)過程管理：主持車間例會，全面協(xié)調車間工作;

3.生產(chǎn)現(xiàn)場管理：指導培訓現(xiàn)場管理知識;推進5S現(xiàn)場管理制度， 實現(xiàn)生產(chǎn)車間標準化管理

4.車間生產(chǎn)安全管理：負責落實企業(yè)各項生產(chǎn)安全制度

5.車間生產(chǎn)成本控制，提高生產(chǎn)效率;統(tǒng)計分析車間的成本消耗，制定可操作性成本控制措施。

裝配車間職責內容7

1. 組裝工藝改進及完善;

2. 裝配異常處理;

3. 緊急工單及異常工單跟蹤;

4. 工藝及日常培訓。;

5. 生產(chǎn)及質量報表統(tǒng)計;

6. 生產(chǎn)輔助物品跟蹤;

7. 上級安排的其他工作。

總裝工藝管理

一整套工藝文件應當包括：

工藝目錄、工藝文件變更記錄表、工藝流程圖、工位/工序工藝卡片。

（1）工藝目錄，指整文件的目錄；重要的是需要標明當前各文件的有效版本，這個很重要。

（2）變更記錄，通常是在文件內容變更后，進行走變更流程的記錄，這些主要內容有：變更的內容頁名稱、變更的依據(jù)文件（通常為ECO）編號、變更前和變更后的版本。

（3）流程圖（就像做菜一樣，要先買菜，洗菜，切菜，炒菜，最后才是吃菜，也就是指事特定的內在邏輯先后順序關系，建立在事物的物理模型基礎之上）當然必要時提供這些流程中的操作者及對操作的素質要求，需要幾個人力，每一個工序要花多少時間，操作要點是什么，要達到什么樣的標準，用什么特殊工具，都是按流程圖為基礎來展開的。

（4）工位/工序的工藝卡片，就是具體到每一個環(huán)節(jié)，通常為操作者使用，同時要寫明本工位（或工序）名稱，前工位（或工序）名稱，后工位（或工序）名稱，用什么材料，用什么工具，操作中要注意哪些事項，執(zhí)行要達到什么標準，更多的主要內容是操作步驟順序和方法。

工藝文件編寫

材料清單（B.O.M.，Bill Of Materials）是工藝文件編寫的重要輸入之一。沒有BOM萬事難成，“巧婦難為無米之炊”；沒有BOM就不知道用什么材料來做（當然新工藝技術開發(fā)過程中有一項，就是如何選材料，這屬于工藝開發(fā)）；如果沒有BOM，材料如何管理？材料的供應商清單如何列表？材料的成本如何算？材料的最長交貨周期怎么確定？等等很多工作都基于BOM而來。產(chǎn)品的總體結構相關的設計輸出的圖紙、相關技術參數(shù)、相關的質量驗收標準也都是工藝文件編寫的重要輸入信息；如果是用以編寫生產(chǎn)工藝文件的話，在設計階段輸出的總裝工藝說明、總裝工藝要點、部件安裝標準等也都成為生產(chǎn)工藝文件編寫的輸入信息。

如果在輸入信息相對較為完善的情況下，編寫生產(chǎn)工藝文件，就是首先按流程圖的要求，對整個過程有一個明確而清晰的流程勾畫，流程圖要細分到什么樣的標準？這也是人們常以界定的事，但通常都是以確定成一個工位（或工序）的工作量而定。對于流水生產(chǎn)線的工位（或工序）通常配合還要做一個生產(chǎn)線的布線（Layout）文件，用以平衡生產(chǎn)線的工作量， 如果不是流水生產(chǎn)線，一般以一個工位操作的材料不要超過6種（個人經(jīng)驗），如果超過，工作量或者操作的復雜程序就提高了，那么工藝的合理性就會降低。工位的工藝卡片，就是按流程中的工位進行一對一地編寫，一個工位一般是一張工藝卡（必要時配上圖片說明，或附件），每張卡片上的產(chǎn)品型號、產(chǎn)品版本、文件編號、工位名稱和前后工位的名稱都要與流程圖相對應，但是每張工藝卡片的版本是可以互不相同的，因為每張工藝卡可都存在內容變更的可能（主要是操作方法），也有可能是相關聯(lián)的幾張卡片都有變更。

如果要使工藝文件真正行之有效，是需要經(jīng)過初稿---驗證---優(yōu)化---最終定型，所以也是有專人編寫，專人審核，專人批準，當然在編寫審批的過程中難免少不了一些要為改進提供參考的問題記錄及解決辦法建議的表單產(chǎn)生。

如果編寫在設計階段為編寫生產(chǎn)工藝輸出的工藝性文件，可以簡單一些，或不按產(chǎn)品（或整機系統(tǒng)）的安裝順序來編寫，可以是按各自學科的內容來編寫，按功能模塊來編寫，因為絕大多數(shù)的設計人員對于生產(chǎn)過程的邏輯合理性的考究水平是比較底下的。也正因為如此有很多公司在建立開發(fā)團隊時，就安排一個生產(chǎn)工藝人員，在團隊中指導設計人員輸出的工藝性指導文件對生產(chǎn)邏輯過程的合理性，也有更直接就讓生產(chǎn)工藝人員直接就在設計完成輸出生產(chǎn)工藝文件而省略了設計輸出工藝這一塊（個人認為：這種工作方法推行難度大，工藝文件的工作量大，而又要在較短時間內，從無到有地寫出來，合理性肯定大大降低，就成了為寫文件而寫文件，實質性的作用大打折扣）?？傊に囄募木帉懠夹g，是需要進行長時間的經(jīng)驗積累的。

其它文件

過程失效模式與分析（FMEA，研發(fā)的為DFMEA,生產(chǎn)制造的PFMEA）；控制計劃（Control Plan），生產(chǎn)布局（Layout），操作人員工藝培訓記錄表，生產(chǎn)首件確認記錄表，工藝更新改進臨時記錄，生產(chǎn)質量不良記錄與分析，原材料檢驗記錄表。（如果在汽車制造行業(yè)，相關的文件還會更多）

總裝工藝設計

沖壓工藝、焊接工藝、涂裝工藝、總裝工藝。

沖壓：將鈑件按照設計要求，使用模具沖壓成型；

焊接：按照設計要求，將各鈑件焊接成白車身；

涂裝：對白車身進行前處理、底涂及面涂；

總裝：將發(fā)動機等全部內外飾件裝配到車身上，最后變成你看到的整車。整車經(jīng)過各項指標的檢測后，即是完成車。

總裝工藝主管

這個時候內測官會向應聘者發(fā)問，而應聘者的回答將成為面試官考慮是否接受他的重要依據(jù)，一般會提出這樣的問題。

你希望有什么樣的上級共事？

你能為本公司做出什么樣的貢獻？

我為什么要錄用你？

對于裝配主管，你有哪些可預見的困難？以及怎么樣的解決問題。

總裝的工藝規(guī)劃工程師招聘

生產(chǎn)管理 (1名)

機械質檢員 (2名)

裝配工 (3名）

裝配電工 (1名)

機械工程師 (2名)

業(yè)務員 (2名）

CNC操機師傅 (1）

模具設計工程師 (1名)

文員 (1名)

外貿業(yè)務員 (3名)

倉庫管理員 (2名)