制動距離是什么意思

100公里每小時時，剎車踩到底，達到最大制動力時的剎車距離。目前沒有明確具體多少距離為最佳制動安全距離，但一般42米以內(nèi)算優(yōu)秀，42-25米算合格，45米以上則不及格。

汽車百公里制動安全距離計算步驟如下：

剎車距離=F（反應(yīng)距離，制動距離）。

反應(yīng)距離=G（反應(yīng)時間，車速，制動系統(tǒng)的靈敏度）。

制動距離=H（制動器作用力，車重，道路，氣候）。

制動距離延長和縮短是什么意思

防抱死制動距離延長和縮短:意思是從剎車開始到停下來的距離會延長或縮短。 行車時,從剎車動作完成到實際停下來,所用的時間為制動時間,距離為制動距離。

制動距離是什么意思?

　　ABS系統(tǒng)作用：在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值?！　BS系統(tǒng)全稱為制動防抱死系統(tǒng)，ABS系統(tǒng)被認(rèn)為是汽車上采用安全帶以來在安全性方面所取得的最為重要的技術(shù)成就?！　BS系統(tǒng)優(yōu)點：ABS防抱死系統(tǒng)，能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側(cè)滑，使車輪在剎車時不被鎖死，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達到90%以上，同時還能減少剎車消耗，延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。　　ABS系統(tǒng)局限性：ABS系統(tǒng)不能提供最短的制動距離。

最大限度縮短制動距離是什么意思

ABS其實就是一個安全裝置，你擔(dān)心的不應(yīng)該是對車的損害，而是對自己人生安全的影響。

如果是在緊急情況下急剎車，那么此時觸發(fā)的ABS就會最大限度的發(fā)揮剎車功效并且保持車輛穩(wěn)定性和縮短制動距離，此時也由不得不急剎，因為這是人的本能。

ABS制動距離是什么意思

abs是抱死，不是剎車，一般抱死的話你就走不了，如果行駛中抱死，車很快就是停下來，一般在100以內(nèi)

最大限制縮短制動距離是什么意思

指機車司機在能夠確保自身及旅客安全的前提下采用急速點剎的制動形式，力爭在最短的距離里達到停車的目的（應(yīng)急制動）。

列車制動分為正常制動（提前3公里開始均勻減速直至停車）、應(yīng)急制動（制動距離600～800米左右）、緊急制動（遇特別緊急情況采取急速放風(fēng)一把剎死的制動方式，制動距離500～600米）。

縮短制動距離是什么意思

摩托車的剎車聯(lián)動（系統(tǒng)）是一種、僅次于ABS防抱死系統(tǒng)的剎車輔助系統(tǒng)。工作原理其實就是:將前后剎車連在了一起，不過這套系統(tǒng)具有一定的剎車力度分配的能力，但這個能力是有限的，不是智能化的。也就是說它替代你完成了前后剎車同時操作的工作，但它不具備防止車防抱死的能力。

百公里制動距離是什么意思

制動距離是衡量一款車的制動性能的關(guān)鍵性參數(shù)之一，它的意思就人們在車輛處于某一時速的情況下，從開始制動到汽車完全靜止時，車輛所開過的路程。是汽車在一定的初速度下，從駕駛員急踩制動踏板開始，到汽車完全停住為止所駛過的距離。包括反應(yīng)距離和制動距離兩個部分。制動距離越小，汽車的制動性能就越好。由于它比較直觀,因此成為廣泛采用的評價制動效能的指標(biāo)。正確掌握汽車制動距離對保障行車安全起著十分重要的作用。

反應(yīng)距離和制動距離是什么意思

車速在100km/h時至少要保持100m的安全距離，行車人員可以通過此路段確認(rèn)應(yīng)該保持的安全距離

車輛在高速公路以每小時100公里的速度行駛100米的間距為安全距離。

這個安全距離就是機動車駕駛車輛要和前車保持至少100米得距離。

要是有緊急情況,例如他突然急剎車,這距離就是反應(yīng)和采取制動需要的距離.一般只要能按要求保持安全距離,肯定不會出現(xiàn)追尾事故的.

安全距離和車速有關(guān)的,要是120公里以上就要保持150米得安全距離.要是普通道路上60公里一下,保持50米就可以了。

機動車制動距離是什么意思

汽車的制動性能應(yīng)符合GB 12676和GB/T 13594的規(guī)定。

(1) 不超過九座的載客汽車 初速度50Km/h時，不超過19m;

(2) 其它總質(zhì)量不超過4.5t的汽車 初速度50Km/h是時，不超過21m;

(3) 其它汽車，汽車列車 初速度30Km/h時，不超過9m。

簡單的說，一般情況100KM每小時的剎車距離在四十米左右，38米到42米都可以!超過的越多剎車越差!

汽車的制動距離是什么意思

謝邀。

正確的做法是開到＞100km/h，自動擋車保持D擋，手動擋車掛入N擋，松油門讓車輛自然減速。減到100km/h的時候一腳踩死剎車。

錯誤的做法是開到＞100km/h，不滑行馬上踩死剎車。

這樣測出來的數(shù)據(jù)繞開了制動系統(tǒng)的建壓時間，成績會更好看，與真實駕駛環(huán)境下的制動表現(xiàn)不一致。

油箱保證加到90%以上，機油、冷卻液、玻璃水該加滿的加滿。備胎、滅火器等規(guī)定的隨車附件不能少。所以很多車友或媒體測出的成績不能完全作為參考，空油和滿油差著一個黃花大閨女的重量呢。

如果按照GB7258-2012的測試方法，初速度不是100，而是50km/h。（該國標(biāo)已更新為GB7258-2017，測試方法不變）設(shè)備也很重要。很多人都用P-BOX測，但是這個東西吧，也不是很準(zhǔn)，至少在工程師眼中不夠準(zhǔn)。

準(zhǔn)的方法反而看上去很原始：五輪儀。顧名思義，就是汽車的“第五個輪子”，用它的滾動角度計算距離，粗暴但精確。