玻璃鋼施工工藝流程

1.玻璃鋼施工前的準(zhǔn)備： 　　

⑴纖維增強(qiáng)材料的準(zhǔn)備： 手糊成型用的布或氈，要預(yù)先經(jīng)過表面處理，盡可能選用經(jīng)過前處理的纖維增強(qiáng)材料，不論何種纖維及制品，使用前一定要保持干燥，不沾油污。增強(qiáng)材料的剪裁設(shè)計很重要，一般應(yīng)集中剪裁，以便提高效率和節(jié)約用布。

2.玻璃鋼樹脂膠液的制備： 　　

樹脂膠液的工藝指標(biāo)包括：粘度、凝膠時間及固化程度三個指標(biāo)。 　　

①樹脂粘度： 樹脂粘度又稱流動性，是手糊成型中的一個重要指標(biāo)，粘度過高會造成涂膠困難，不易使增強(qiáng)材料浸透；粘度過低又會出現(xiàn)流膠現(xiàn)象，影響質(zhì)量。 　　

②凝膠時間： 樹脂膠液配制好后，到開始發(fā)熱、發(fā)粘和失去流動性的時間稱凝膠時間。一般希望膠液在糊制完成后停一段時間再凝膠。如果凝膠時間過短，施工中會因膠液發(fā)粘浸不透纖維而影響質(zhì)量。反之，長期不凝膠，會引起樹脂膠液流失和交聯(lián)劑揮發(fā)，使固化不完全，強(qiáng)度降低。 　　

③固化程度：完全固化是保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要條件。從工藝角度考慮，固化程度分脫模溫度和使用強(qiáng)度。前者是保證制品具有脫模強(qiáng)度，使制品從模具上無損壞取下來，后者則要求產(chǎn)品達(dá)到使用強(qiáng)度。 　　

一般采用調(diào)整配方來控制生產(chǎn)過程中的固化度。對于手糊制品，希望能控制在24小時脫模，時間再長，會影響生產(chǎn)效率。在室溫低于15℃時，應(yīng)適當(dāng)采取加熱或保溫措施。

玻璃鋼施工工藝流程圖解

1、除銹或水泥砂漿底層打磨： 為確保防護(hù)層的質(zhì)量，確保防護(hù)層與底材的結(jié)合力，應(yīng)操控磨料的顆粒形狀、硬度、壓縮空氣的壓力以及噴發(fā)視點，使底層外表粗糙度到達(dá)40～70μm;水泥砂漿底層用電動鋼絲刷打磨后，用軟毛刷或壓縮空氣整理潔凈。

　　2、噴刷底層環(huán)氧樹脂膠料：水泥砂漿底層經(jīng)處理后，應(yīng)盡早噴刷底層膠料，已免二次粘污;鋼底層經(jīng)處理后，8小時內(nèi)開端噴刷底層膠料。底層膠料噴刷距離24小時以上，噴刷時應(yīng)均勻，不得漏涂、流掛等缺點，制造好的環(huán)氧樹脂膠料需在40分鐘內(nèi)用完。

　　3、襯布： 底層膠料經(jīng)24小時固化后，在底層上均勻噴刷一道環(huán)氧呋喃胺樹脂襯布膠料，隨即襯上一層玻璃布，玻璃布有必要貼實，使膠料浸入布的纖維內(nèi)，并趕凈氣泡，隨后再噴刷一道襯布膠料，膠料應(yīng)豐滿。如此重復(fù)，到達(dá)層數(shù)和厚度。制造好的襯布膠料須在60分鐘內(nèi)用完，同層布搭接在50mm以上，上基層布錯開50mm以上。

　　4、富樹脂的面層膠料： 襯布料經(jīng)24小時天然固化后，均勻噴刷面層環(huán)氧呋喃胺面層膠料，帶第一層硬化后再噴刷第二層面層膠料制造好的面層膠料也須在60分鐘內(nèi)用完。

　　5、一砂： 若為地上須添加防滑功用時，在第二層面層膠料噴刷完時，當(dāng)即勻撒一層細(xì)石英砂，經(jīng)天然沉降并為膠料滋潤后即可。

鋼化玻璃施工工藝流程

根據(jù)玻璃厚度不同，鋼化的時間也不同。一般厚度越厚，玻璃鋼化的時間就越久：5mm20-30秒，6MM30-45秒，8MM40-60秒，10MM50-80秒，12MM90-120秒，15MM120-180秒，19MM240-360秒。

鋼化玻璃是將普通退火玻璃先切割成要求尺寸，然后加熱到接近軟化點的700度左右，再進(jìn)行快速均勻的冷卻而得到的。鋼化處理后玻璃表面形成均勻壓應(yīng)力，而內(nèi)部則形成張應(yīng)力，使玻璃的抗彎和抗沖擊強(qiáng)度得以提高，其強(qiáng)度約是普通退火玻璃的四倍以上。

玻璃鋼施工工藝流程兩布五油

三布五油防腐施工分為以下幾個步驟：

1、準(zhǔn)備工作：

施工前確保水泥地面完全干透基礎(chǔ)平整，然后才能進(jìn)行底油涂刷工作。

準(zhǔn)備施工所需玻璃鋼原材料及施工設(shè)備。

2、具體施工程序為三布五油，即底涂一遍待凝固后再刷一遍環(huán)氧，玻璃布一層，中涂一遍、玻璃布一層、中涂一遍、玻璃布一層最后再刷環(huán)氧一便封面即可。

3、成品保護(hù)：由于施工環(huán)境屬于池灌類，不利于環(huán)氧的固化成形，所以必須需要48小時的固化時間，待完全固化后即可使用。

適用范圍：廣泛應(yīng)用于倉庫、汽車庫、停車場、電子廠、電器廠、賓館、超市、學(xué)校、食品廠、化工廠、電鍍廠、塑膠五金廠、機(jī)械廠、辦公場所、汽車制造和其它行業(yè)等?？蔀橘F企業(yè)創(chuàng)造一個無塵、整潔、美觀、亮麗的工作環(huán)境。

性能特點：強(qiáng)度高、耐磨損、無接縫、質(zhì)地美觀

玻璃鋼工藝流程與作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

　　具體做法包括一布三涂、二布四涂、三布五涂、四布六涂、五布七涂環(huán)氧樹脂玻璃鋼防腐等，又稱一布三油、二布四油、三布五油、四布六油、五布七油環(huán)氧樹脂玻璃鋼防腐，布指的是玻璃纖維布，涂（又稱油、膠）指的是樹脂（如環(huán)氧樹脂、不飽和聚酯樹脂、乙烯基酯樹脂、呋喃樹脂、酚醛樹脂等）或作為耐酸瓷磚防腐工程玻璃鋼隔離層時叫做一布二膠、二布三膠、三布四膠、四布五膠、五布六膠等?！　∽龇ā　?.金屬基層表面，做環(huán)氧樹脂襯里，應(yīng)對防腐對像表面做除銹清理?！　?.應(yīng)用角磨機(jī)對金屬表面進(jìn)行打磨，以達(dá)到對金屬表面的銹跡、油污以及附著物的清理，以達(dá)到金屬表面平整、干燥、干凈即可?！　?.涂刷底料一般選用環(huán)氧樹脂涂刷一遍，待完全固化后在施工?！　?.最后根據(jù)客戶不同要求用不同的粘貼材料粘貼一層，雙層，或多層布。　　5.混凝土環(huán)氧樹脂防腐襯里　　i.應(yīng)當(dāng)檢查混凝土是否干燥的達(dá)到粘貼要求?！　.應(yīng)用角磨機(jī)或手刷對其表面進(jìn)行清潔，保證其表面干凈?！　.對于池內(nèi)表面的凹坑，應(yīng)該防腐蝕膩子來填平，防止在涂刷底料時出現(xiàn)氣泡和漏刷現(xiàn)象，使表面達(dá)到均勻，平整，無氣泡。　　l.最后根據(jù)施工要求粘貼一布三油、二布四油、三布五油、四布六油、五布七油、六布八油等。

玻璃鋼的制作工藝流程

一、工藝基礎(chǔ)—概念

1、工藝

即加工產(chǎn)品的方法(手段、過程)。是利用生產(chǎn)工具對原材料、毛坯、半成品進(jìn)行加工,改變其幾何形狀、外形尺寸、表面狀態(tài)和內(nèi)部組織的方法。

2、工藝規(guī)程

規(guī)定產(chǎn)品或零部件制造工藝過程和操作方法等工藝規(guī)定（文件）。

3、工藝文件

指導(dǎo)工人操作和用于生產(chǎn)、工藝管理的各種技術(shù)文件。是企業(yè)組織生產(chǎn)、計劃生產(chǎn)和進(jìn)行核算的重要技術(shù)參數(shù)。

4、工藝參數(shù)

為達(dá)到加工產(chǎn)品預(yù)期的技術(shù)指標(biāo)，工藝過程中選用和控制的有關(guān)量，如電流、電極壓力壓等。

5、工藝裝備

產(chǎn)品制造過程中所用的各種工具的總稱。包括刀具、夾具、模具、量具、檢具、輔具、鉗工工具和工位器具等。

6、工藝卡片(或作業(yè)指導(dǎo)書)

按產(chǎn)品的零、的某一工藝階段編制的一種工藝文件。他以工序為單元,詳細(xì)說明產(chǎn)品(或零、部件)在某一工藝階段的工序號、工序名稱、工序內(nèi)容、工藝參數(shù)、操作要求以及采用的設(shè)備和工藝裝備。包括沖壓工藝卡片、焊接工藝卡片、油漆工藝卡片、裝配工序卡片。

7、物料清單（BOM）

用數(shù)據(jù)格式來描述產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的文件。

8、外協(xié)件明細(xì)表

填寫產(chǎn)品中所有外協(xié)件的圖號、名稱和加工內(nèi)容等的一種工藝文件。

9、外購工具明細(xì)表

填寫產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中所需購買的全部刀具、量具等的名稱、規(guī)格與精度等的一種工藝文件。

10、材料消耗工藝定額明細(xì)表

填寫產(chǎn)品每個零件在制造過程所需消耗的各種材料的名稱、牌號、規(guī)格、重量等的一種工藝文件。

11、材料消耗工藝定額匯總表

將“材料消耗工藝定額明細(xì)表”中的各種材料按單臺產(chǎn)品匯總填列的一種工藝文件。

12零部件轉(zhuǎn)移卡

填寫各裝配工序零、部件圖號（代號）名稱規(guī)格等的一種工藝。

二、工藝基礎(chǔ)—管理

1、工藝管理內(nèi)容包括：

產(chǎn)品工藝工作程序、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)工藝性審查的方式和程序、工藝方案設(shè)計、工藝規(guī)程設(shè)計、工藝定額編制、工藝文件標(biāo)準(zhǔn)化審查、工藝文件的修改、工藝驗證、生產(chǎn)現(xiàn)場工藝管理、工藝紀(jì)律管理、工藝標(biāo)準(zhǔn)化、工藝裝備編號方法、工藝裝備設(shè)計與驗證管理程序、工裝的使用與維護(hù)、工藝規(guī)程格式、管理用工藝文件格式、專用工藝裝備設(shè)計圖樣及設(shè)計文件格式。

2、工藝設(shè)計過程

策劃(產(chǎn)品定義)-產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)(產(chǎn)品數(shù)據(jù))-過程設(shè)計和開發(fā)-產(chǎn)品與過程確認(rèn)-生產(chǎn)-(持續(xù)改進(jìn))。

三、車身制造四大工藝定義及特點

在汽車制造業(yè)中，沖壓、焊裝、涂裝、總裝合為四大核心技術(shù)(即四大工藝)。

1、沖壓工藝

沖壓是所有工序的第一步。先是把鋼板在切割機(jī)上切割出合適的大小，這個時候一般只進(jìn)行沖孔、切邊之類的動作，然后進(jìn)入真正的沖壓成形工序。每一個工件都有一個模具，只要把各種各樣的模具裝到?jīng)_壓機(jī)床上就可以沖出各種各樣的工件，模具的作用是非常大的，模具的質(zhì)量直接決定著工件的質(zhì)量。

a、沖壓工藝的特點及沖壓工序的分類

沖壓是一種金屬加工方法，它是建立在金屬塑性變形的基礎(chǔ)上，利用模具和沖壓設(shè)備對板料施加壓力，使板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得一定形狀、尺寸和性能的零件(沖壓件)。沖壓工序按加工性質(zhì)的不同，可以分為兩大類型：分離工序和成形工序。

b、沖壓工序可分為四個基本工序：

沖裁：使板料實現(xiàn)分離的沖壓工序(包括沖孔、落料、修邊、剖切等)。

彎曲：將板料沿彎曲線成一定的角度和形狀的沖壓工序。

拉深：將平面板料變成各種開口空心零件，或把空心件的形狀、尺寸作進(jìn)一步改變的沖壓工序。

局部成形：用各種不同性質(zhì)的局部變形來改變毛坯或沖壓成形工序(包括翻邊、脹形、校平和整形工序等)。

c、幾種汽車覆蓋件的沖壓工藝

汽車覆蓋件的沖壓工藝，通常都是由拉深、修邊沖孔、翻邊整三個基本工序組成；有的還需要落料或沖孔，有的需要多次修邊、沖孔或翻邊，有的工序還可以合并。因此，對于一個具體的汽車覆蓋件來說，要確定其沖壓工藝，就必須具體地分析該零件的形狀、結(jié)構(gòu)、材料和技術(shù)要求，結(jié)合生產(chǎn)批量(綱領(lǐng))和生產(chǎn)設(shè)備條件，才能最后確定。

1、焊裝工藝

沖壓好的車身板件局部加熱或同時加熱、加壓而接合在一起形成車身總成。在汽車車身制造中應(yīng)用最廣的是點焊，焊接的好壞直接影響了車身的強(qiáng)度。

汽車車身是由薄板構(gòu)成的結(jié)構(gòu)件，沖壓成形后的板料通過裝配和焊接形成車身殼體(白車身)，所以裝焊是車身成形的關(guān)鍵。裝焊工藝是車身制造工藝的主要部分。

汽車車身殼體是一個復(fù)雜的結(jié)構(gòu)件，它是由百余種、甚至數(shù)百種(例如轎車)薄板沖壓件經(jīng)焊接、鉚接、機(jī)械聯(lián)結(jié)及粘接等方法聯(lián)結(jié)而成的。由于車身沖壓件的材料大都是具有良好焊接性能的低碳鋼，所以焊接是現(xiàn)代車身制造中應(yīng)用最廣泛的聯(lián)結(jié)方式。

車身焊裝總成如下所示：

3、涂裝工藝

涂裝有兩個重要作用，第一車防腐蝕，第二增加美觀。涂裝工藝過程比較復(fù)雜，技術(shù)要求比較高。主要有以下工序：漆前預(yù)處理和底漆、噴漆工藝、烘干工藝等，整個過程需要大量的化學(xué)試劑處理和精細(xì)的工藝參數(shù)控制，對油漆材料以及各項加工設(shè)備的要求都很高，因此涂裝工藝一般都是各公司的技術(shù)秘密。

a、概述

汽車車身的涂裝質(zhì)量要求最高，要長期在各種氣候條件下使用而不發(fā)生漆膜劣化和銹蝕，還要能維持其光澤、色彩和美觀。典型的轎車車身涂裝工藝是電泳底漆、中涂、面漆3C3B(3Coat3Bake)體系。在電泳底漆與中涂之間有焊縫密封和底板防護(hù)涂層的噴涂，以保證車身的密封、降噪聲和防銹，面漆后涂內(nèi)腔防銹蠟。

表面涂層屬于一級裝飾精度，具有美麗的外觀，光亮如鏡或光滑的表面，無細(xì)微的雜質(zhì)、擦傷、裂紋、起皺、起泡及肉眼可見的缺陷，并應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。底面涂層屬于優(yōu)良保護(hù)層，應(yīng)有優(yōu)良的防銹性和防腐蝕性，很強(qiáng)的附著力；局部或全部刮涂附著力好、機(jī)械強(qiáng)度高的膩子，使用數(shù)年也不會出現(xiàn)銹蝕或脫落等現(xiàn)象。

b、涂裝工藝流程

汽車塑料件涂裝工藝流程：

汽車玻璃鋼件涂裝工藝流程：

3、總裝工藝

總裝就是將車身、發(fā)動機(jī)、變速器、儀表板、車燈、車門等構(gòu)成整輛車的各零件裝配起來生產(chǎn)出整車的過程。

a、汽車裝配概念及其特點

汽車裝配是汽車全部制造工藝過程的最終環(huán)節(jié)，是把經(jīng)檢驗合格的數(shù)以千萬計的各類零件，按規(guī)定的精度標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求組合成分總成、總成、整車，并經(jīng)嚴(yán)格檢測程序，確認(rèn)其是否合格的整個工藝過程。汽車產(chǎn)品要求有好的動力性、經(jīng)濟(jì)性和耐久性，以實現(xiàn)在各種復(fù)雜環(huán)境中的運(yùn)載功能，現(xiàn)代汽車產(chǎn)品更要求安全可靠、造型美觀、乘坐舒適并滿足環(huán)保要求。這些要求，最終是通過裝配工藝來保證的。若裝配不當(dāng)，以昂貴的代價制造出的合格零件，不一定能裝出合格的汽車。因此裝配是保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。汽車裝配特點是零件種類多，數(shù)量大，作業(yè)內(nèi)容復(fù)雜。裝配零部件除發(fā)動機(jī)、傳動系、車身、懸架、車輪、轉(zhuǎn)向系、制動系、空調(diào)系等之外，還有大量內(nèi)外飾件、電器、線束、軟管、硬管、玻璃、各類油液加注等。汽車總裝工作量約占全部制造工作量的20%～25%，其操作內(nèi)容包括過盈配合、焊接、鉚接、鑲嵌、配管、配線、螺紋連接、各類油液加注等。

b、裝配方法

1、螺紋聯(lián)接法

螺釘、螺栓聯(lián)接是機(jī)械裝配的基本方法，它約占汽車裝配作業(yè)工作量31%，個別部位的螺紋聯(lián)接采用手動扳手，較普遍的是采用風(fēng)動扳手或電動扳手以及電動螺絲刀等。

2、粘接法

需粘接的零部件，內(nèi)飾件一般有襯墊、隔音材料、車門內(nèi)裝飾護(hù)板，外飾件一般有擋風(fēng)玻璃、車燈、標(biāo)志等。粘接方法：小件預(yù)先在車身上涂粘接劑，大件則在需要裝在零件上直接涂粘接劑。

3、充注法

是指裝配時發(fā)動機(jī)機(jī)油、變速器齒輪油、散熱器冷卻液、制動液、動力轉(zhuǎn)向液壓油、空調(diào)制冷劑、擋風(fēng)玻璃洗滌液、燃油等各種液體的方法。

c、裝配設(shè)備

1、地面輸送機(jī)（淺托鏈）

2、高架空中懸掛式輸送機(jī)

3、板式輸送鏈

d、汽車總裝工藝流程

玻璃鋼施工工藝流程圖片

玻璃鋼制作步驟流程： 1.玻璃鋼施工前的準(zhǔn)備：⑴...不論何種纖維及制品，使用前一定要保持干燥，不沾油污。

玻璃鋼單體液壓支柱通過液壓站向與單體液壓支柱連接的三用閥注液，單體液壓支柱開始升起，達(dá)到需要的高度，利用液壓支柱內(nèi)的密封圈的密封作用，完成支撐；如若下降則打開三用閥卸載閥，液壓支柱開始下降，完成工作。

玻璃鋼施工工藝流程兩布三涂人工費(fèi)是多少錢

主要根據(jù)玻璃鋼化化糞池的規(guī)格來計算的也就是立方數(shù)，一般來說立方數(shù)越大利潤越高點，因為同樣的工序和人工費(fèi)大立方的好操作。這是我的理解希望有幫助，具體情況具體分析不能準(zhǔn)確的說出就是多少利潤。

玻璃鋼施工工藝流程視頻

用硅鎂無機(jī)玻璃鋼保溫板修建牛圈是非常好的建筑材料。

價格和板材的厚度質(zhì)量有關(guān)系，一般在40-60元/平米之間（不含安裝費(fèi)）價格相對來說高一點，因為硅鎂無機(jī)玻璃鋼比純無機(jī)玻璃鋼成本高。